Behållare i brist som kinesiska exporten Uppsving

-- Kinas senaste index för export containertransport slog rekord, vilket återspeglar en utbudsbrist på containrar, främst på grund av landets snabbt växande export.

-- I början av november, de åtta stora sjöfarten nav, inklusive Shanghai och Ningbo, såg containergenomströmning ökar med 13,1 procent på årst året. Specifikt ökade containergenomströmningen för utrikeshandeln med 11,5 procent från året innan.

-- Som ett resultat har containertillverkare arbetat 24 timmar om dygnet och sju dagar i veckan för att möta efterfrågan.

-- Med ledningen i den ekonomiska återhämtningen globalt, Kina såg sin export hoppa med 21,1 procent på årst året i november i US-dollar termer, den snabbaste tillväxten sedan februari 2018.

Kinas senaste index för export containertransport slog rekord, vilket återspeglar en leveransbrist på containrar, främst på grund av landets snabbt växande export.

Spårning plats och avtalsenliga fraktsatser från kinesiska containerhamnar för 12 sjöfartsrutter över hela världen, den genomsnittliga Kina Containerized Freight Index (CCFI) uppgick till 1,411.98 i veckan som slutade i fredags, upp med 6,7 procent från en vecka tidigare, sade Shanghai Shipping Exchange.

CCFI steg nästan 70 procent sedan slutet av maj i år, ungefär samma period då stora kinesiska hamnar såg en vändning av containergenomströmning.

Containrar har aldrig varit så eftertraktade, säger Li Xiaohui, biträdande chef för teknikavdelningen på ett containerföretag i Tianjin Port.

Påverkas av COVID-19 utbrottet, container genomströmning i hamnen minskade i början av året, slå en låg på mindre än 1 miljon 20-fots ekvivalenter enheter (TEUs) i februari.

Denna stora sjöfart nav i norra Kina såg sin container genomströmning öka för första gången i år i maj, stående på 1,65 miljoner TUS. För de första 11 månaderna ökade dess containergenomströmning med 6,1 procent på årst året till mer än 17,1 miljoner TEUs, visade data.