EFDA om förestående antidumpningstullar

Inför Europeiska kommissionens beslut om införande av preliminära antidumpningstullar på import av fästelement av järn och stål med ursprung i Kina har Europeiska fästelementsdistributörsföreningen belyst effekterna på en EU-ekonomi som redan hotas av brist på fästelement.

Dr Volker Lederer, ordförande för European Fastener Distributor Association (EFDA) kommenterar: "Med antidumpningstullar på kinesiska fästelement kunde leverans av skruvar och andra fästelement till den europeiska ekonomin inte längre säkerställas.

Högt kapacitetsutnyttjande, råvarubrist och sjöfartsproblem har redan förslat internationella leveranskedjor i ett aldrig tidigare skådat kaos, vilket gör det omöjligt för europeiska fästelementsdistributörer att förse den europeiska industrin, handeln och hantverket med fästelement i tid. Under dessa exceptionella omständigheter skulle Europeiska unionen skapa den "perfekta stormen" om den införde ytterligare tullar på import av fästelement av järn och stål från Folkrepubliken Kina".

Den 21 december 2020 inledde Europeiska kommissionen antidumpningsundersökning avseende import av fästelement av järn och stål från Kina (AD676). I slutet av förfarandet kunde skyddstullar på fästanordningar införas, vilket redan var fallet mellan 2009 och 2016. "Vid den tidpunkten satte tullar på kinesiska varor på upp till 85% handeln med Kina helt stillastående", säger Dr Lederer. "Även om WTO förklarade EU:s åtgärder olagliga 2016 fanns skadorna på den inhemska ekonomin där. De europeiska fästelementtillverkarna vidtog inga åtgärder för att avsevärt öka produktionen av så kallade standarddelar. De är beroende av högkvalitativa specialdelar för den europeiska bilindustrin. Standarddelar måste köpas från Fjärran Östern och andra delar av världen."

Dr Lederer fortsätter: "Inom de närmaste veckorna kommer EU-kommissionen att besluta om provisoriska tullar ska införas under sommaren, dvs. För att göra det söker man EU-ländernas röster. Den globala marknaden för fästelement är dock upp och ner. Leveranstiderna för fästelement har fördubblats och till och med tredubblats sedan början av året och nått upp till tolv månader. Det finns inga alternativ till Kina i Asien eller Europa. På andra östasiatiska marknader som Taiwan, Thailand eller Vietnam är kapaciteten uttömd eftersom amerikanska företag krävde resurser här för några år sedan som svar på Trumpadministrationens skyddstullar på kinesisk import.

"Restriktioner för pandemiska resor gör det omöjligt för europeiska importörer att genomföra de besök och revisioner som krävs för nya leverantörer. Råvarubristen, som stål eller trådstång, förvärrar försörjningsproblemen. De fortsatta globala logistikproblemen inom sjöfarten med containerbrist och effekterna av krisen vid Suezkanalen innebär att det lilla som finns tillgängligt bara kan nå Europa med betydande förseningar och extra kostnader. Inköp i Europa utesluts också som ett alternativ. Europeiska tillverkare har ingen fri kapacitet och skulle aldrig kunna, eller vilja, producera de mängder standardfästen som krävs för att tillgodose den europeiska industrins efterfrågan."

"Europeiska fästelementsdistributörer förser den europeiska industrin med ett omfattande utbud av standarddelar och specialdelar och ser till att produkterna finns tillgängliga på rätt plats vid rätt tidpunkt. Bland de största kunderna finns tillverkare inom fordons-, maskinbyggnads-, bygg-, vindenergi-, jordbruks-, möbel-, hantverks- och gör-det-själv-sektorerna. För dessa tillverkare är permanent tillgång till standarddelar oumbärlig så att deras produkter kan fortsätta att tillverkas i Europa och framgångsrikt säljas på världsmarknaden.

Därför måste EU nu göra allt som står i dess makt för att garantera industrins globala konkurrenskraft och inte i onödan komplicera sin tillgång med oumbärliga primärprodukter som fästelement. För att återhämta sig från Covid-19-krisen och för att undvika uppdelningar av produktionslinjer i Europa behöver den europeiska ekonomin kapaciteten på hela den asiatiska upphandlingsmarknaden – inklusive Kina. Med antidumpningstullar skulle EU "sätta en eker i hjulet" för EU:s återhämtning," avslutar Dr Lederer.