Terminalblock möter vanligtvis en mängd olika miljöfaktorer, till exempel: i transport- och lagringsprocessen, i tillverkningsprocessen använder installation, reparation och terminalkunder processen. Dessa miljöfaktorer kan förstås som det etablerade tillståndet, betong kan delas in i temperatur, fuktighet, korrosion, förorening, yttre och inre förhållanden och mänskliga faktorer. Du måste också definiera bland dessa miljöfaktorer i exponering för förändrade omständigheters varaktighet.
Påverkan av miljöfaktorer på terminaler , lagring och transport
De två första miljöfaktorerna, lager och transport är mycket lätt att förstå. De påverkar alla typer av produkter, därför är majoriteten av upphandling, försäljning, driftpersonal och ingenjörer en hel del erfarenhet.
Terminallagringsmiljö skiljer sig från styrning, rengöring, uppvärmning eller luftkonditionering, vått lager, kontor eller fabrik, för att vara motsvarande kontrollmiljö. Under värmen, fukt eller korrosionsförhållanden påverkar terminalens livslängd allvarligt. I den kontrollerade miljön intensifieras svetslagringens livslängd på grund av oxidation, korrosion, intermetallisk effekt kraftigt; metallanordningens yta och funktion beror på rost, patina och andra former av korrosion och påverkas; som isoleringsmaterial av plast och även på grund av flexibilitet, styrka, formen på nedbrytningen som påverkas av. Terminallagringsperioden kan vara kort eller lång, långa månader eller år, medan några korta dagar, veckor, vissa kunders behov av att göra långsiktig planering, medan andra gör en beställning omedelbart ur produktion. Genom att använda FIFO inventeringsstrategi, kan spåras tillbaka datumetikett system, lämpligt paket, korrosionsförebyggande metod, förbättrade lagringsförhållanden samt lämpligt terminalmaterial och terminal design, kan förbättra tillförlitligheten och förlänga lagringstiden för.
Transportmiljöfaktorer involverade i transportfordon och andra mekaniska anordningar, trottoar, | hantering av hårdvaruverktyg under operationen, vibrationer och stötar orsakade problem. Och temperatur ytterligheter är ofta kombinerade och vibrationer, påverkan av en kollision. Havstransportterminaler utsätts ofta för saltsprutmiljö. Transporttiden är i allmänhet förutsägbar, land och luft i flera dagar, och havet är januari år eller månader. Terminaler och förpackningsmaterial till transportprocesserna intakt, för att förhindra sönderdelning, deformationsbeständighet, korrosionsbeständighet och extrudering. Vanligtvis vidta följande åtgärder kommer att förbättra transportens tillförlitlighet, så att en smidig ankomst av varor till destinationen: använd ansedda transportörer, använda lämpliga förpackningsmaterial, stark inre och extern förpackning, lämpligt fodermaterial eller fyllmedel, nödvändiga korrosionsåtgärder och lämpligt terminalmaterial och design.
Påverkan av miljöfaktorer på terminal - svetsförhållanden
Svetsförhållandena är betydligt olika beroende på anslutningstyp och svetsprocess. Lämplig för våglödning, monterad på PCB-kortets terminalblock är en typisk stansmonteringstyp. Perforering av svetsstiftet måste vara exakt positionering, storlek, balanserad placerad och god svetsbarhet för att underlätta införing och lödning. Under hela monteringsprocessen måste den kunna motstå den höga temperaturen och förvärmningszonen genom våglödning överförs till terminal kroppstemperatur. Flödet kanske inte påverkar terminalen, måste vara lätt att ta bort, det kan inte finnas några rester. Hela monteringsprocessen måste rengöras med vatten. Förvärmningstemperaturen når ofta till 100 grader eller högre, temperaturen nådde 280 grader C-toppar är inte heller ovanliga. Kom oväntat hög temperatur gör ofta terminal smältning, tvinnad, blåsbildning och deformation. Monteringstiden delas vanligtvis in, några minuters exponering i tidsflödet, några minuters uppvärmningsperiod, några sekunder av vågperioden och några minuters tvätt- och torkningsperiod.
Välj lämpligt metallmaterial, harts kan förbättra svetsningens tillförlitlighet.
Lämplig för refow, monterad på PCB-kortets anslutningsplintar för ytmontering eller genom hålmontering. Ytmonterad lödstift måste vara korrekt placerad, storlek och PCB-plattan helt planlagd eller mikro för att anpassa PCB-kortet på hela tennplattan, se till att svetsningen har tillräcklig styrka, kvalitet och tillförlitlighet för kretsen (utan att bryta, se Exempel 1). Perforering av svetsstiftet måste vara exakt positionering, storlek, balanserad placerad och god svetsbarhet för att underlätta införing och lödning. Under hela monteringsprocessen måste motstå värmebehandling vid hög temperatur för att åstadkomma slag, i svetsningen huvudsakligen med infraröd förvärmning och konvektion förvärma värmen till lödstiftets och tennplattans gränssnitt för att smälta lodpasta. Sedan har inte obligatorisk rengöring, men det förväntas i allmänhet att rengöring. Förvärmningszonstemperatur inställd på allmän topp vid 230 grader C, några minuter efter att temperaturen är högre. Med våglödning, kom oväntat hög temperatur ofta gör terminal smälta, vridna, blåsbildning och deformation. Monteringstiden är vanligtvis uppdelad i några minuters uppvärmningsperiod, några sekunder av toppen och några minuters tvätt- och torkperiod. Naturligtvis välja lämpligt metallmaterial, harts kan förbättra pålitligheten hos svetsningen.
Genomträngande terminalrad, elektronisk modul och keramikterminalen är ofta manuell montering, pålitlighet beror huvudsakligen på driften i processen med mänskliga faktorer, såsom: skruvmejselstyrka, tät linje när momentstorleken är monterad på skruvbrädan fästgrad. För stort vridmoment eller okontrollerbar skruvfäststyrka kommer allvarligt att påverka anslutningsegenskaperna, ibland prestanda avsevärt, ibland i fältets ledningar är det inte lätt att upptäcka, när användningen av några veckor eller månader efter en tid dök upp.
Terminalanvändning är oerhört viktigt eftersom det är terminalen för råvaror, monteringskonfiguration och kablar terminalomfattande kostnad spelar en viktig roll i. Omfattande kostnader inkluderar kostnader för terminalinköp, reparation och underhåll. Kundnöjdhet och tillverkarens rykte är också en del av kostnadsekvationen.
Följande faktorer måste beaktas:
Användning av platser, såsom inre eller yttre, tropiska zoner eller havsområden, fast eller mobil zon (till exempel: ett fordons passagerarområde eller motorområde)
Temperatur och luftfuktighet i normala och extrema förhållanden
När kretsen öppnas eller stängs, vid användning av temperaturen i höljet eller nära värmekällans temperatur;
Exponering för föroreningar, damm (med ledande eller utan ledning), frätande gas eller vätska;
Exponering för vibrationer, stötar, penetrering, spänningsspik, aktuell överbelastningsmiljö;
Minskade klassificeringsprinciper - när miljöförhållandena blir allvarliga ska ingenjören minska komponenterna i nominellt värde;
Mänskliga faktorer, inklusive regional ledning och vridmoment, installation och reparationsprocessens intensitet och missbruk;
De relevanta lagar och förordningar, och vissa kräver UL (American Underwriters Laboratories), CSA (kanadensiska industristandarder) eller annan certifiering, certifieringen inbegriper flamskyddsförmåga, avstånd och krypavstånd, isoleringsspänning, impulstålsspänning, risken för elektrisk chocktest och de relaterade standarderna för prestanda;
Kundens tydliga eller inte tydliga kravdeklaration
Slutsats
När det gäller lagring, transport, svetsning, montering och terminaler med miljö, är inte prestanda för terminalprestanda tillfälligt, detta är precisionskonstruktionen, FoU och finbearbetning resultatet av obegränsade ansträngningar. I globaliseringens era inkluderar produktens kostnad inte bara inköpspriset, utan måste också ta hänsyn till produkten i en serie applikationsprestanda.