För att öka efterfrågan skulle regeringen öka den statliga bonusen för konsumenter som köper elbilar till 7 000 euro från 6 000 euro. Dessutom kommer en skrotningsplan, som kommer att genomföras från och med den 1 juni, att erbjuda bilisterna ett incitament på 5 000 euro för att uppmuntra dem att ersätta sina fordon med hybrida eller elektriska fordon.
För att ytterligare främja sektorns mervärde presenterade presidenten också en investeringsfond på 600 miljoner euro "för att stödja innovation, forskning och utveckling inom den franska bilindustrin i linje med våra stora tekniska axlar för framtidens fordon".
I detta sammanhang meddelade presidenten att Renault skulle ansluta sig till PSA och oljejätten Total i ett företag som tillverkar batterier till el- och hybridbilar.
– Det är en försvarsplan, en suveränitetsplan för fordonsindustrin, som syftar till att flytta verksamheten. Det är verkligen en plan för framtiden för 2000-talets bil", sade presidenten.
I mitten av mars införde Frankrike strikta regler för att förhindra spridningen av covid-19, och de hårda restriktionerna för människors rörlighet har påverkat den lokala efterfrågan negativt.
Omkring 400 000 fordon har förblivit osålda, medan 250 000 arbetare i sektorn har placerats på partiellt arbetslöshetssystem, konstaterade Macron.
Försäljningen av franska fordonsmärken sjönk med 84,2 procent i april, enligt siffror som släpptes av den franska biltillverkarnas kommitté (CCFA) tidigare denna månad.
PSA, landets ledande biltillverkare, såg en försäljning med 84,4 procent till 10 098 enheter, medan Renault, landets näst största biltillverkare, sålde 7 148 enheter, kraftigt ned från de 44 348 sålda fordonen i april 2019.