Bland Kinas&# 39: s totala import är de tre bästa råvarorna som importeras från USA flygplan, rymdfarkoster och relaterade komponenter (54,4 procent), motorer (42 procent) och bomull (33,6 procent). Annan import från USA stod också för en viktig andel, såsom optisk bildutrustning, mekanisk utrustning, kemikalier, aluminium och dess produkter, jordbruksprodukter (sojabönor), fordon, läkemedel, pappersprodukter och råvaror. På kort sikt förväntas den tillfälliga avstängningen av vissa amerikanska företag till stor del påverka Kinas&# 39: s maskintillverkning, bilindustri och medicinsk industri.
Tyskland är ett viktigt globalt kraftverk för bildelar. Trettiotvå procent av Kina&# 39: s import av fordon och tillbehör kommer från det europeiska landet. Under tiden stod läkemedel och medicintekniska produkter importerade från Tyskland för 24,5 respektive 17,9 procent. Pandemin kommer att ha en viss inverkan på Tysklands&# 39: s export av biltillverkning, läkemedel och maskiner. Relaterade nedströmsföretag i Kina kan möta vissa risker i försörjningskedjan.
Låt&# 39: s nu titta på några viktiga industrier som bär tyngden av pandemin.
Bilar och maskiner: Försörjningskedjan för två industrier - bilar och bildelar, maskiner och komponenter － kan drabbas mycket hårdare av smitten. Fyrtio procent av Kinas&# 39: s import av bilar och bildelar kommer från USA, Tyskland och Italien. Samtidigt kommer 40 procent av Kina&# 39: s import av maskiner och komponenter från USA, Tyskland, Italien, Frankrike och Storbritannien.
Eftersom biltillverkningsprocesserna i de ovannämnda tre länderna har påverkats i viss utsträckning kommer de kinesiska företagens risker i försörjningskedjan att bli ett verkligt problem. Om pandemin i Japan förvärras kommer försörjningskedjans risker med dessa två typer av import att växa. Om Kinas&# 39: s inhemska konsumtionsefterfrågan minskar avsevärt kommer påverkan på utbudssidan att lindras.
Motorer: Kina importerar 75 procent av sina motorer från USA, Tyskland, Storbritannien, Frankrike och Italien. Dessa länder drabbas allvarligt av utbrottet. Den tillfälliga avstängningen av amerikanska biltillverkare Ford och General Motors kan påverka utbudet av bilmotorer. Dessutom står italienska dieselmotorer, franska turbiner och gasturbiner för en relativt hög andel av Kinas&# 39: s import. Situationen kan ha en partiell inverkan på Kinas&# 39: s nedströmsindustrier som bilar, fartyg och kraftproduktion.
Medicin och medicintekniska produkter: Femtiosex procent av Kina&# 39: s importerade läkemedel och medicintekniska produkter kommer från USA, Tyskland, Frankrike och Italien. Även om de flesta europeiska och amerikanska läkemedelsföretag för närvarande arbetar normalt är det brist på medicintekniska produkter och medicintekniska produkter i Europa och USA. Den globala bristen på medicin och medicinsk utrustning kan också påverka importen av Kina&# 39.
Kemisk industri: Kemikalier importerade från USA, Tyskland, Storbritannien, Frankrike och Italien står för 36 procent av Kinas totala kemikalieimport. Även om den totala andelen inte är särskilt hög, är vissa produkter, som katalysatorer och reagens, mycket beroende av import. Hittills har leveranskedjan för importerande kemiska produkter redan drabbats.
Flyg och delar därav: Kina importerar 83 procent av flygprodukter och komponenter från USA och Frankrike. Den amerikanska flygplanstillverkaren Boeing stoppade sin produktionsaktivitet i mars, medan det europeiska multinationella flygbolaget Airbus delvis återupptog produktions- och monteringsarbetet efter genomförandet av stränga åtgärder. Det kommer att ha en negativ inverkan på importen av Kina&# 39 för relaterade sektorer och kan till och med påverka leveransen av befintliga order från Kina&# 39.